OrgPro Management & advies

Kwartiermaker Beheer en Service

Opdrachtgever is het KNMI. Binnen de vakgroep Waarnemingen Operationeel is Beheer en Service verantwoordelijk voor instandhouding van de meetnetten in Nederland (land en zee) en op de eilanden Bonaire, St. Eustatius en Saba. Als kwartiermaker is Gerrit gestart met het in kaart brengen van de bestaande en gewenste situatie en nam hij deel aan de projecten Modernisering Waarneem Infrastructuur en het project verandering Waarneming Operationeel.

De rol van kwartiermaker (richting geven) ging over in de rol van teamleider Beheer en Service (implementeren).

Teamleider Beheer en Service

Opdrachtgever is het KNMI. Als gevolg van een nieuw samenwerkingsmodel binnen de vakgroep veranderden kaders en procedures. Als teamleider heeft Gerrit sturing gegeven aan deze veranderingen:

• Nieuwe kaders implementeren
• Doorvoeren van proces aanpassingen
• Vorm geven nieuwe teamsamenstelling
• Eerste aanspreekpunt bij problemen
• Introductie Middel Lange Termijn Planning

Naast de rol van teamleider was Gerrit verantwoordelijk voor de onderzoeksites (meetmast Cabauw):

• financiën (infrastructuur)
• afstemming met stakeholders
• doorvoeren verbeteringen in de keten

Aanbesteding trein- en handmetingen, railbedrijf

Opdrachtgever is de beheerder van railinfrastructuur in Nederland. Het borgen van veilig berijdbaar spoor is een van de taken van de opdrachtgever. Hiervoor is goed inzicht in de conditie van de railinfra van belang. Opdrachtgever besteedt het landelijk meten van de kwaliteit van de spoorinfra uit aan gespecialiseerde meetbedrijven. De opdracht betreft het opnieuw aanbesteden van landelijke trein- en handmetingen voor een periode van 5 jaar. 

Als projectmanager heeft Gerrit samen met een team van specialisten vorm gegeven aan nieuwe technische specificaties, een verbeterde kwaliteit van het bestaande eisenpakket en de bijbehorende InformatieLeveringsSpecificaties (ILS). Tevens is aandacht besteed aan de aantoningseisen voor verificatie en validatie. Agile technieken zijn ingezet om het proces te versnellen.

Gerrit was tevens verantwoordelijk voor het aanpassen van de interne systemen op de nieuwe ILS.

Advies informatievoorziening, hoge snelheidslijn

Opdrachtgever is de onderhoudsorganisatie voor de HogeSnelheidsLijn (HSL). In opdracht van de manager Operations zijn door Gerrit diverse werkzaamheden uitgevoerd waaronder:

• Onderzoek meet- en monitoring gegevens
  Inventarisatie van de bestaande informatievoorziening en vaststellen uitgangspunten voor de gewenste situatie. Op basis hiervan zijn verbeteracties voor het contracteren en beheren van meetgegevens benoemd en gerealiseerd.

• Opstellen ICT landkaart
  Inventarisatie van de bestaande ICT systemen en knelpunten analyse. Verbeteracties zijn geïdentificeerd en de toekomstige informatie voorziening is geschetst. Hiermee is richting gegeven aan de ICT ontwikkelingen voor de komende jaren.

• Implementatie spoormodel en mobiele toepassing
  De definitie van het spoormodel is herzien en een uniformeringsslag in ICT systemen die gebruik maken van dit model is doorgevoerd. Door inzet van een mobiele inspectie tool worden meetgegevens bij de bron geregistreerd en direct op het spoormodel vastgelegd. Optimalisatie van het inspectieproces en efficiency in de analyse is hiermee bereikt.

Implementatie Maximo (scrum), offshore

Opdrachtgever is een internationaal opererend offshore bedrijf. Het bedrijf heeft Maximo geselecteerd voor beheer en onderhoud van haar schepen. De implementatie van Maximo is door een gespecialiseerd softwarebedrijf aangenomen en heeft betrekking op de processen Inkoop, Logistiek, Beheer en Onderhoud. Belangrijk aandachtspunt binnen de totaal oplossing is het repliceren van de gegevens met de schepen.

De implementatie vindt plaats vanuit de Agile gedachte en met gebruikmaking van scrum. Gerrit is gevraagd het project vorm te geven:

• Gezamenlijk opstellen productvisie document
• Opstellen strategie replicatie Schepen
• Initiëren product backlog
• Opstellen opleverplan
• Samenstellen team en starten Agile werken
  (product owner - scrum master - development team)

Pilot Landelijk beeld wisselkwaliteit, railbedrijf

Opdrachtgever is de beheerder van railinfrastructuur in Nederland. In de periode 2015-2016 is de methodiek voor het automatische beoordelen van wissels op basis van treinmetingen ontwikkeld. Met deze nieuwe techniek als uitgangspunt is in 2017 gestart met het komen tot een landelijk beeld van de wisselkwaliteit. Gerrit heeft als projectleider sturing gegeven aan: 

• het operationele team, verantwoordelijk voor afstemming van de planning met de meetbedrijven en het valideren-analyseren-distribueren van de meetdata.
• het certificeren van de beoordelingsmethodiek.
• het samen met de onderhoudsaannemers uitontwikkelen van de methodiek voor Engelse wissels
• het ontsluiten van de resultaten via het dashboard veilige berijdbaarheid

Het project is succesvol afgerond met als resultaat dat de nieuwe methodiek wordt ingezet als audit tool binnen de onderhoudscontracten. Opdrachtgever heeft hiermee een krachtig middel voor het toetsen van de infra kwaliteit en het aansturen van de onderhoudsaannemers.

Advies PrestatieMeetSysteem, sluizencomplex

Opdrachtgever is een consortium dat aanbiedt op de uitbreiding sluis Eefde. Gerrit ondersteunde het tenderteam bij het opstellen van het deelplan PrestatieMeetSysteem (PMS).

Het PMS zorgt voor een transparante en betrouwbare onderbouwing van de Periodieke Opgave en voorziet in alle processen, systemen en gegevens die hiervoor nodig zijn:

• Beheren Assets
• Preventief en correctief onderhoud
• Inspectie en monitoring
• Verwerken meldingen
• Opstellen periodieke opgave

Wisselinspectie Treinmetingen, railbedrijf

Opdrachtgever is de beheerder van railinfrastructuur in Nederland. Bij aanvang van de opdracht zijn de specificaties voor het meten van wissels opgesteld. Deze vormden de basis voor een aanbestedingstraject waarin zowel Videoschouw als wisselmeting is gecontracteerd. Gerrit was betrokken in de aanbestedingsfase bij de Proof of Concept. Hij was projectmanager voor de implementatie. Naast de technische uitdaging van het meten zelf lag de uitdaging in het uitwisselen van de meetdata en het synchroniseren van de processen tussen Opdrachtgever en de twee geselecteerde meetbedrijven. 

Belangrijkste doelstellingen van het project zijn:

• Ontwikkelen en inrichten wisselmodel
• Uitwisselen en kwaliteitscontrole meetdata
• Wisselinspectie opnemen in centrale database
• Ontwikkelen nieuwe beoordelingsmethodiek

De nieuwe methodiek voor het beoordelen van de veilige berijdbaarheid wissels vroeg samenwerking met de regionale organisaties en onderhoudsaannemers. Belangrijke veranderingen waren:

• Gewijzigde procesgang wisselinspectie
• van Onbelast naar Belast meten
• van Discrete naar Continue meting

Belanghebbenden in het project zijn opdrachtgever (centraal en regionaal), een tweetal meetbedrijven en een viertal onderhoudsaannemers

Implementatie Maximo, trams

Opdrachtgever is een van de gemeentelijke vervoersbedrijven in het westen van het land. De opdracht heeft betrekking op het onderdeel Railvoertuigen (trams). Verbetering Asset Management proces, de bijbehorende organisatorische aansturing en vervanging van het gebruikte software systeem door Maximo zijn de belangrijkste projectdoelstellingen. De noodzaak voor de verbetering komt voort uit de levering van een nieuw tramtype en de daaraan gerelateerde aantoningseisen.

Gerrit was als projectmanager verantwoordelijk voor implementatie van proces, organisatie en systeem (totaal +/- 120 eindgebruikers). Het projectteam bestond uit 15-25 medewerkers, Onderdelen binnen het project:

• Opstellen programma van eisen
• Selectie, contractering en aansturing van de software leverancier.
• Inrichten en uitvoeren proeftuin
• Voorbereiden en testen proces, rollen en systeemveranderingen
• Opleiding eindgebruikers en beheerorganisatie
• Fijntuning en nazorg

Het project kende een doorlooptijd van 12-14 maanden van opstellen programma van eisen tot aan overdracht aan de beheerorganisatie. Gedurende een belangrijk deel van deze periode was Gerrit tevens verantwoordelijk voor de inhoudelijke aansturing van de functioneel beheerders.

Een jaar na Go-Live is op verzoek van Opdrachtgever een evaluatie uitgevoerd. Onderzocht is in welke mate de bij aanvang gestelde doelstellingen zijn bereikt. Een interviewronde, toetsing van de procesgang en het gebruik van het Maximo systeem maakten onderdeel uit van de evaluatie.

Implementatie Monitoringsysteem, railbedrijf

Opdrachtgever is de beheerder van railinfrastructuur in Nederland. Op basis van de positieve resultaten van een Proof of Concept (2010) heeft de opdrachtgever besloten over te gaan tot (marktconsultatie en) aanbesteding van een Branche Breed Monitoring Systeem (BBMS). Belangrijke redenen voor BBMS zijn:

• Het streven naar een hoger niveau van asset management
• Het zelf beschikken over meetdata en het versterken van regie en analyse
• Behoefte om meetdata te standaardiseren:
  - Vergroten betrouwbaarheid analyses
  - Gebruik uniforme datadefinities
  - Verhogen kwaliteit meetdata
  - Kostenverlaging in de keten

Gerrit heeft de marktconsultatie en aanbesteding uitgevoerd. Na afronding van de aanbesteding heeft hij als programmamanager zijn taken voortgezet. Het programma bestaat uit onderstaande deelprojecten:

• Proces leveren spoortakken model
• Realisatie BBMS (importeren, vrijgeven en verstrekken meetdata)
• Geografische ontsluiting (GIS) meetdata
• Communicatie en introductie BBMS

De meetdata betrof o.a. geometrie metingen, ultrasoon metingen, video & beeldmateriaal.

PrestatieMeetSysteem A1-A6, wegenbouw

Opdrachtgever is projectdirecteur van het consortium dat middels een DBMF contract invulling geeft aan uitbreiding en onderhoud van een deel van het Nederlandse wegennet. Het betreft de infrastructurele aanpassingen op het wegennet Schiphol – Amsterdam – Almere. Het DBMF contract is eind 2012 door RijksWaterStaat (RWS) gegund. 

Binnen het DBFM contract wordt de hoogte van de periodieke verrekening bepaald door de combinatie beschikbaarheid van de weg en mate waarin voldaan wordt aan de gestelde contracteisen. Voorwaarde voor het verkrijgen van het aanvangscertificaat is een betrouwbaar operationeel PrestatieMeetSysteem (PMS).

Gerrit was tijdens de tenderfase verantwoordelijk voor het deelplan PMS en was projectmanager voor de realisatie en implementatie ervan. Het PMS bestaat uit het totaal van organisatie, procesgang, informatiesysteem en beheersmaatregelen. Een FMECA analyse gericht op correcte werking van het PMS maakte onderdeel uit van de opdracht. De opdracht afgesloten met een succesvolle EDP audit.

Ticon – cost control, onderhoudsaannemer

Opdrachtgever is een van de gebruikers van het Metacom pakket. Dit pakket wordt in de bouwsector regelmatig ingezet als ERP systeem. Voor een betere beheersing van de inkoop en cost control processen, heeft de opdrachtgever besloten om Ticon aanvullend op het Metacom product in te zetten. Ticon voorziet in project- en management informatie.

Als projectleider heeft Gerrit een geïntegreerd projectplan opgesteld en sturing gegeven aan de invoering van Ticon. 

Onderzoek GIS & Lineaire Assets, bouwsector

Opdrachtgever is een van de grotere bouwbedrijven in Nederland. Voor haar werkzaamheden binnen de infrasector, wordt gebruik gemaakt van Geografische Informatie Systemen (GIS) en een onderhoudsinformatiesysteem (Maximo). 

Adviesopdrachten die door Gerrit zijn uitgevoerd betroffen:

• Inzet GIS binnen de assetmanagement processen
• Inzet lineaire asset functionaliteit binnen Maximo
• Benodigde Maximo – GIS omgeving voor assetmanagement 

PrestatieMeetSysteem A12, wegenbouw

Opdrachtgever is projectdirecteur van het consortium dat middels een DBFM contract invulling geeft aan uitbreiding en onderhoud van een deel van het Nederlandse wegennet. Het betreft de verbreding van de A12 tussen Utrecht en Veenendaal. Het DBFM contract is door RijksWaterStaat (RWS) gegund in de zomer van 2010. Verantwoordelijkheid voor het onderhoud op de weg ligt vanaf november 2010 bij de opdrachtgever. Binnen het DBFM contract wordt de hoogte van de periodieke verrekening bepaald door de combinatie beschikbaarheid van de weg en mate waarin voldaan wordt aan de gestelde contracteisen. Voorwaarde voor het verkrijgen van het aanvangscertificaat is een betrouwbaar operationeel PrestatieMeetSysteem (PMS).

Gerrit was als projectmanager verantwoordelijk voor ontwerp, realisatie en invoering van het PMS. Onderdelen die hierbinnen vallen zijn:

•   Vaststellen contouren en oplosrichting PMS
•   Procesontwerp en opstellen procedures/werkinstructies
•   Inrichten ICT infrastructuur
•   Inrichten standaard onderhoudsbeheersysteem (Maximo)
•   Ontwikkeling maatwerkcomponent voor het betalingsmechanisme
•   Implementatie proces en informatiesysteem
•   EDP auditering

Implementatie Metacom (ERP), infratechniek

Opdrachtgever is algemeen directeur van een bedrijfseenheid (>1.200 medewerkers) van een grote beursgenoteerde Nederlandse bouwonderneming. De bedrijfseenheid is binnen geheel Nederland werkzaam op het terrein van de infratechniek. De bedrijfseenheid bestaat uit meerdere (>8) bedrijven. Gerrit heeft als projectmanager sturing gegeven aan de invoering van het ERP pakket Metacom binnen drie regio bedrijven en vier gespecialiseerde bedrijven. Uniformering en standaardisatie van gelijksoortige processen maakt onderdeel uit van de opdracht. Kernprocessen hierbij zijn:

• Calculatie en projecten
• Service en Onderhoud
• Inkoop (Materiaal, materieel en diensten)
• Logistiek 
• Financiële administratie en urenverwerking

Gerrit was zowel verantwoordelijk voor aansluiting van de informatievoorziening op de bedrijfsprocessen als voor het inrichten van de ICT beheerorganisatie. Deze laatste bestaat uit een samenspel van de centrale ICT afdeling van de groep, de decentrale ICT afdeling(en) en een tweetal externe leveranciers. Bij aanvang van het project is de bedrijfsbrede blauwdruk ontwikkeld. 

Onderzoek monitoring, railbedrijf

Opdrachtgever is een grote beheerder van infrastructuur in Nederland. Opdrachtgever laat door meerdere marktpartijen conditie metingen aan de infrastructuur uitvoeren. Deze conditie metingen zijn o.a. van belang voor: 

• In control zijn van veilige berijdbaarheid
• Het bepalen van de instandhoudingsbehoefte en het uitvoeren van de maintenance engineering
• Het monitoren van het effect van de onderhoudsactiviteiten en het aansturen van meerdere aannemers
• Het vaststellen van het technisch beleid

In opdracht van manager Infra Informatie heeft Gerrit een onderzoek naar de mogelijkheid om te komen tot een branche breed monitoring systeem uitgevoerd. Hierbij is in kaart gebracht welke metingen worden uitgevoerd (nu en straks) en is de blauwdruk ontwikkeld voor het opslaan, bewerken en analyseren van de meetgegevens.

Asset Management plan, regionale vervoerder

Met als opdrachtgever directeur Railbedrijf van een gemeentelijk vervoersbedrijf in het Westen van Nederland, is het projectplan Asset Management ontwikkeld. Gerrit was verantwoordelijk voor het opstellen van dit plan.
De belangrijkste doelstellingen van het project zijn:

• Het verkrijgen van een transparant, geborgd en uitlegbaar onderhoudsproces,
• Optimaal ondersteunen van de onderhoudswerkzaamheden voor zowel de rail infrastructuur als het railmaterieel.
• Implementatie van een onderhoudsbeheersysteem.

Het project betreft veranderingen in proces, taken & verantwoordelijkheden en informatievoorziening die in samenhang met elkaar worden doorgevoerd. Daarnaast speelt het actualiseren van de objectdata een belangrijke rol in het bijzonder bij de railinfrastructuur. Het projectplan is door de directie goedgekeurd en het benodigde budget is aangevraagd bij het stadsgewest.

Inrichten functioneel beheer GIS, luchthaven

Opdrachtgever is directeur Asset Management van de grootste luchthaven van Nederland. Bij aanvang van de opdracht is een verbetertraject voor het beheer van (geografische) infra data in gang gezet. Belangrijke onderdelen hierbij zijn centralisatie van het revisie proces en inzet van de ESRI toolset (ArcGIS en Arc FM UT) voor het beheer van ALLE technische objectdata.

Gerrit heeft vorm gegeven aan de functioneel beheerorganisatie. Met het Business information Service Library (BiSL) model als startpunt zijn de taken en verantwoordelijkheden specifiek gemaakt voor de (deels nieuwe) functies. Na afstemming met de ondernemingsraad is het voorstel geëffectueerd en is centralisatie van de beheertaken doorgevoerd.

Het proces actualiseren van de technische data en centralisatie van de technische objectdata loopt meerdere jaren. Kort voorafgaande aan de eerste deellevering is de beheerorganisatie van start gegaan. Hierna heeft Gerrit gedurende ruim een jaar als business projectmanager sturing gegeven aan dit proces. In deze periode is de functionaliteit voor zowel de losse objecten als de netwerken ontwikkeld en zijn de eerste datasets gemigreerd.

Informatie Manager a.i., bouwbedrijf

Opdrachtgever is een bedrijfseenheid (>1.000 medewerkers) van een grote beursgenoteerde Nederlandse organisatie. In de functie van informatie manager a.i. geeft Gerrit sturing aan de informatie architecten en rapporteert in de lijn aan de directie. Hij is budgetverantwoordelijke voor de verbeterprojecten binnen de informatie voorziening en geeft daarnaast inhoudelijke sturing aan deze verbeteringen.

Informatie management is richting gevend voor de toekomstige informatie voorziening en ondersteunend aan de directie bij het doorvoeren van verbeteringen binnen het bedrijfsproces. 

De doelstellingen worden bereikt door:

• Het inzichtelijk maken van de veranderingen en het vertalen hiervan in passende IT strategie en beleid
• Het verschaffen van inzicht in onderlinge relaties en besluitvormingsprocessen van alle bij de informatie voorziening betrokken onderdelen uit de organisatie.
• Het ondersteunen van directieleden bij het opstellen (en uitvoeren) van ontwikkelingsplannen gericht op optimalisatie van bedrijfsvoering.

Migratie INFOR, waterbedrijf

Opdrachtgever is een waterbedrijf. Binnen het bedrijf wordt gebruik gemaakt van een tweetal INFOR (Datastream 7i) omgevingen inclusief koppelingen naar een tweetal financiële systemen en rapportage omgevingen. In de rol van projectmanager werkte Gerrit aan het bijbehorende projectplan dat als basis dient voor de besluitvorming inzake de migratie. Na goedkeuring is de migratie uitgevoerd.

Programma Manager GIS, luchthaven

Opdrachtgever is de grootste Nederlandse luchthaven. Binnen de organisatie worden diverse CAD en GIS applicaties gebruikt. Migratie naar één GIS omgeving (ESRI) vindt plaats. Als onderdeel van het project is aan de gebruikerszijde het project harmonisatie & standaardisatie geografische gegevens gestart. Gerrit heeft sturing gegeven aan dit onderdeel en was daarbij verantwoordelijk voor het op één lijn brengen van de verschillende afdelingen en het komen tot éénduidige afspraken (Schiphol breed) voor de registratie van geografische gegevens. 

Vanuit de opgedane ervaring is hem gevraagd om na gunning van de Europese Aanbesteding het programmamanagement te versterken. Gerrit heeft in eerste instantie als ICT projectleider met als aandachtsgebieden aansturing van de gecontracteerde leverancier en inrichting van de functioneel beheer organisatie sturing aan het project gegeven. Hierna werd hij programma manager vanuit de business. Vanuit deze rol rapporteerde hij aan de directeur Asset Management.

Inhoudelijk betrof het project: 

• Basis topografie en luchtfoto's
• Gebouw ruimtebeheer
• Gas, Electra en water
• Riolering
• Vliegveld lichtinstallaties
• Vliegveld verhardingen
• Wegen, kunstwerken en parkeerplaatsen
• Bodemgesteldheid
• Projecten

BedrijfsMiddelenSysteem (BMS), energiebedrijf

Opdrachtgever is een van de Nederlandse Energie bedrijven. Om te kunnen anticiperen op de veranderingen in markt en wetgeving dienen structurele wijzigingen in de opzet van de informatiesystemen (ERP, GIS en DMS) doorgevoerd te worden. Met het ontwikkelen van een toekomst vast integraal Bedrijfsmiddelen Systeem (BMS) als startpunt werkte Gerrit mee aan het opstellen van de meerjaren implementatie strategie van het BMS.
Hoofdprocessen:

• Netbeheer
• Nieuw en afbouw
• Ondersteuning
• Onderhoud

Inrichten informatievoorziening HSL, railsector

Opdrachtgever is één van de partners uit het consortium dat in opdracht van de Nederlandse staat delen van de bouw en het volledige onderhoud op de hoge snelheidslijn uitvoert. Medio 2004 is gestart met het vaststellen van de uitgangspunten voor de onderhoudsorganisatie en bijbehorende processen. Van hieruit is de blauwdruk voor informatie voorziening en informatie systemen opgesteld, alsmede het strategisch master plan om te komen tot inrichting van de processen en informatie voorziening. Gerrit was bij aanvang van het project als onafhankelijk adviseur betrokken en kwam van hieruit terecht in de rol van programma manager.

Inrichting van organisatie, bedrijfsprocessen en informatie voorziening is in samenspraak ontworpen en geïmplementeerd. Onderdelen van de informatie voorziening zijn:

• OnderhoudsInformatieSysteem (OIS)
• Financieel systeem
• Document management systeem (DMS)
• Netwerk model (GIS en data management).

Blauwdruk Maximo, automotive

Voor een Amerikaanse, wereldwijd opererende autofabrikant zijn ontwikkeld:

• Corporate inrichting onderhoudsinformatie systeem
• Implementatie strategie wereldwijde roll-out 

Gerrit is door een toonaangevende organisatie (Stork) die zowel onderhoudswerkzaamheden als onderhoudsadvies werkzaamheden aanbied, gevraagd om als projectmanager voor dit project op te treden. De binnen deze organisatie beschikbare best practices, templates en expertise zijn gebruikt om in korte tijd een compleet inrichtingsvoorstel te ontwikkelen voor alle fabrieken (> 100).

Middels vierdaagse workshops is bij onderhoudsmanagers van de individuele fabrieken in de regio’s commitment voor de blauwdruk gehaald. Het betrof hier de regio’s: Noord Amerika, Zuid Amerika / Afrika, Europa en Azie.

Het eindresultaat was een door top management goedgekeurd voorstel dat als startpunt is gebruikt voor een wereldwijde roll-out.

Implementatie Maximo, railsector

Opdrachtgever is de adjunct-directeur Services van één van de procesaannemers die het onderhoud op het Nederlandse spoornetwerk uitvoert. Met als speerpunten kostenreductie en kwaliteitsverbetering worden diverse verbeteringsprojecten binnen het programma onderhoudsmanagement uitgevoerd. 

Een belangrijk verbeteringsproject betrof het minimaliseren van de overdrachtsmomenten binnen werkstroom beheersing. Dit gecombineerd met de implementatie van een nieuw onderhoudsinformatiesysteem Maximo (incl. inzet mobiele devices). Gerrit was projectmanager voor dit onderdeel.

Opstellen E-business strategie, bouwsector

In de rol van adviseur heeft Gerrit voor een groep van organisaties die zich beweegt op het terrein van nieuwbouw projecten, hypotheken en project financiering een E-business & ICT strategie studie uitgevoerd. Vanuit enerzijds de veranderende bedrijfsactiviteiten en anderzijds de trends in de ICT, is de corporate E-business & ICT strategie ontwikkeld. Het wijzigen van de bestaande organisatie van de ICT ondersteuning om adequate invulling te kunnen geven aan de nieuwe strategie maakte onderdeel uit van de opdracht.

Ontwikkelen ICT architectuur, toezichthouder

Voor een toezichthoudende instantie op het gebied van pensioenen en verzekeringen is een architectuurstudie uitgevoerd. Als projectleider/adviseur was Gerrit verantwoordelijk voor het uitvoeren van deze studie en het opstellen van de ICT landkaart. De ICT landkaart geeft de relatie tussen de bedrijfsprocessen en de ondersteunende ICT aan. Na het in kaart brengen van de bestaande situatie is de visie en het ICT beleid ontwikkeld en is een programma voor de migratie van ontwikkelplatform en database opgesteld. 

Implementatie Maximo, luchthaven (bagage)

Opdrachtgever is manager Bagage van de grootste Nederlandse Luchthaven. Uitgangspunt van het project was het doorvoeren van een nieuwe werkwijze binnen de onderhoudsafdeling ten aanzien van storingen, preventief en correctief onderhoud. Leiding is gegeven aan een projectteam bestaande uit key-users, interne medewerkers ICT en software leverancier. Het project had een looptijd van 4-5 maanden.

Directeur Operations, software bedrijf

Deze sterk groeiende organisatie met een vestiging in Nederland en in Duitsland is gespecialiseerd in het aanbieden van ICT-dienstverlening in de Oracle en internet omgeving. Gerrit was verantwoordelijk voor de resultaten en kwaliteit van de dienstverlening die wordt geleverd vanuit de business units

• Projects & Business Consultancy
• Application Development
• Database & Infrastructure support
• Competence Center. 

Vanuit zijn functie werkte hij actief mee aan het sales & relatie management, bepalen bedrijfsstrategie, procesverbeteringen en organisatorische verbeteringen. Er is direct leiding gegeven aan 5 business unit managers en indirect aan ruim 80 medewerkers.

Implementatie Maximo, telecommunicatie

Procesverbetering van het onderhoud op een mobiel telecommunicatienetwerk voor een van de grootste aanbieders van telecommunicatiediensten in Nederland. Als projectmanager was Gerrit verantwoordelijk voor het project ter verbetering van het onderhoud op het mobiele telecommunicatienetwerk. Met als hoofddoelstelling het verkrijgen van de vereiste performance tegen de laagste kosten, is de procesverbetering in 1 jaar tijd doorgevoerd.

Integratie productiebedrijven, voedingssector

Voor een wereldwijde producent van smaak- en kleurstoffen die een soortgelijk bedrijf aankocht, is een blauwdruk voor de toekomstige organisatie ontwikkeld. In de blauwdruk zijn verandering t.a.v. proces, organisatie en informatie voorziening opgenomen. De belangrijkste organisatorische verandering betrof een centrale verkooporganisatie van waaruit de productie voor beide (één op voorraad producerende en één op order producerende) fabrieken wordt uitgevoerd. Enerzijds was Gerrit als adviseur verantwoordelijk voor inhoud en kwaliteit van de blauwdruk en anderzijds als projectmanager verantwoordelijk voor planning en voortgang.

Fusie advies, cartografische sector

Als organisatie adviseur heeft Gerrit de besluitvorming rondom een fusie tussen twee bedrijven werkzaam in de cartografische sector en gericht op het produceren van kaarten begeleid.

Besturingsconcept, logistiek dienstverlener

Gerrit was verantwoordelijk voor de ontwikkeling van het besturingsconcept voor een logistieke dienstverlener, gespecialiseerd in opslag en vervoer van schoenen en kleding. Het besturingsconcept maakt onderscheid in de lagen communicatie, administratie en operationeel. De opzet waarborgt het centrale inzicht in de bedrijfsactiviteiten met behoud van operationele flexibiliteit. Advisering omtrent een standaardproduct, dat als basis voor de invulling van het besturingsconcept kan dienen, was onderdeel van de opdracht. Daarnaast is het projectplan voor de implementatie in zeven vestigingen opgesteld. Definitie van de bedrijfsprocessen, uitvoering van Conference Room Pilots en het creëren van voldoende draagvlak voor een succesvolle implementatie waren hierbij belangrijke aspecten.

Automatiseringsplan, transportbedrijf

De opdrachtgever bestaat uit een tiental bedrijfsonderdelen die zelfstandig opereren. Samen met de controller van de holding is door Gerrit het automatiseringsplan opgesteld. Het plan had betrekking op de technische infrastructuur, kantoorautomatisering, vervanging van de operationele en administratieve informatiesystemen en de selectie van een nieuw financieel systeem.

Projectleider en logistiek consultant

• Conference Room Pilot (CRP) bij de After Sales Service afdeling (automotive)
• Haalbaarheidsonderzoek barcodering in het dealer netwerk (automotive)
• Ontwikkeling administratiesysteem internationaal postverkeer (postbedrijf)
• Pre-sales logistieke pakketten, waaronder ERP
• Advisering en toepasbaarheidsonderzoek rondom logistiek pakket
• Projectleider pakketimplementatie inclusief maatwerk aanpassingen
• Verkrijgen douane-vergunning op basis van maandrapportages
• Ontwikkeling diverse modules van een standaard logistiek pakket